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【钱眼回眸四十年 -87】泰山“挑山工”(1996)

用自己辛苦的劳动来挣取血汗钱。

1996年夏天,山东泰山风景区的泰山挑山工仍然延续着人类最原始的劳作状态一一肩扛腰背,用体力来获取生存。

泰山十八盘以陡峭闻名天下,徒手攀登的游客都累得气喘吁吁,更何况挑山工肩上还扛着百十斤的担子。 这是最艰难的一段路,挑山工既要保持平衡又要一鼓作气,这也是最危险的一段路,一公里的路程,落差近400米, 1633个台阶,相当于130层的高楼。走不好会摔倒,滚落下去性命都难保。挑山工们斜着身子一步一台阶,曲折向上。 他们像是一尊尊活动的塑像,静默无语穿梭在登山客的夹缝中。登一次山,他们走的路程比游客多一倍。

“挑山工,挑山工,性实在,不谈空,步步稳,担担重……”在泰山上,经常能见到挑山工的身影,挑山工精神也成为泰山精神的一个缩影。

大众日报记者钱 扞摄

钱眼档案

泰山有缆车为何还用挑山工?

在小时候,我们学过这样的一篇课文《挑山工》,讲的就是挑山工挑货物上山,他们日复一日,年复一年的做这种辛苦的体力活。

看着好好的旅游缆车不用,为何非要用人力去把这些货物运上山呢?

我们或许是在课本中看到过,只知道他们的艰辛。也能够在旅游的时候偶尔看到他们的身影,他们无疑是最辛苦的那一部分人,只为赚得部分收入供贴家用。对于那些身居闹市的人,很是想不明白,为何山上的那些商店要用人工去运送货物,好端端的缆车不用,这岂不是太欺负人了吗?

其实,是我们没有对此做深入的了解罢了,一位居住在泰山脚下的人,对泰山挑山工的生活非常了解,他把这些分享出来了。

挑山工是一直存在的一种职业,他们一般挑50-100公斤重的货物从山下出发,到达山顶或山腰的商店。大家都知道这个活儿是非常累的,大多数人是干不了这份职业的,而且挑山工的一般年龄在50-70岁之间,而且都是附近村庄的农民。

泰山不用索道缆车运输货物,是因为索道肩负起很重要的角色,运送上下山的游客、日常抢险救援、消防等,泰山山顶有消防队、气象站等机构。而且索道属于营利性机构,以运送游客为主,而且运营时间也有限制,晚上由于受到气候、能见度等因素影响,是不会运营索道的。因此,山上的绝大多数商店只能选择挑山工进行运送货物。

随着风景区建设的逐步完善,索道还增加了急救索道,专门运送受伤人员,病员等。还增加了货运索道,方便山顶上的酒店、餐馆、消防站、公共厕所、商店等运送货物。挑山工渐渐无用武之地了,他们中的大多数都无奈的离开了泰山另找出路,只有少数人还在坚守,但“挑山工”精神已成为泰山精神仍在发扬光大。

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